高速公路波形護欄板的系統(tǒng)原理：1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。?2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

護欄網(wǎng)又被稱為：阻隔柵，首要使用在公路上起到阻隔防護的效果。護欄網(wǎng)的首要防腐辦法有哪些呢？浸塑是現(xiàn)在國內(nèi)比較老練的：相同往常使用粉末浸塑法。就是把粉末涂料參與底部多孔透氣的容器中，由鼓風(fēng)機從下送入始末處置賞罰的緊縮空氣，使粉末涂料翻動到達"流化形狀".成為勻稱分布的細散粉末，這種辦法照常比較有用的可以使護欄網(wǎng)得到很好的防護避免墮落。

具有彈性的護欄網(wǎng)是什么樣的？多寬的網(wǎng)面也可織造，缺陷是功率低；另一種就是較為雜亂的純機械織造了，完全由機械來進行預(yù)彎和織造，這種功率要高許多，僅僅需求一次性投入較大，并且受版面的約束只能織造超不出本身約束寬的網(wǎng)面，超越了無法織造。有彈性的護欄網(wǎng)當作為體育護欄網(wǎng)使用時，選用PVC包塑絲織造，網(wǎng)孔一般在6-7cm巨細之間，絲徑巨細以3.5mm-4.0mm居多，當然也能夠選用大一些的網(wǎng)孔，不過絲徑也要隨之增大，不然它的功能就要大打折扣了，起不到它的防碰擊的一個很好的作用。